Nationales Hafenkonzept für die See- und Binnenhäfen: Unterschied zwischen den Versionen

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*{{Überschrift2|[[I. Einleitung]]}}
 
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*{{Überschrift2|[[II. Herausforderungen und Chancen]]}}
 
*{{Überschrift2|[[II. Herausforderungen und Chancen]]}}
=== 1. Hohes Wachstum des Güterumschlags in den Häfen ===
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**{{Überschrift3|[[1. Hohes Wachstum des Güterumschlags in den Häfen]]}}
=== 2. Potenziale der europäischen Häfen ===
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**{{Überschrift3|[[2. Potenziale der europäischen Häfen]]}}
=== 3. Föderale Zuständigkeiten ===
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**{{Überschrift3|[[3. Föderale Zuständigkeiten]]}}
=== 4. Steigende Nachfrage nach qualifizierten Arbeitskräften ===
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**{{Überschrift3|[[4. Steigende Nachfrage nach qualifizierten Arbeitskräften]]}}
=== 5. Neue Anforderungen hinsichtlich Umwelt- und Klimaschutz ===
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**{{Überschrift3|[[5. Neue Anforderungen hinsichtlich Umwelt- und Klimaschutz]]}}
=== 6. Steigende Sicherheitsanforderungen ===
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**{{Überschrift3|[[6. Steigende Sicherheitsanforderungen]]}}
== III. Ziele des Nationalen Hafenkonzeptes ==
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*{{Überschrift2|[[III. Ziele des Nationalen Hafenkonzeptes]]}}
=== 1. Ausbau der hafenrelevanten Verkehrsachsen und -knoten fördern und Kapazitätsengpässe in den Häfen beseitigen ===
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**{{Überschrift3|[[1. Ausbau der hafenrelevanten Verkehrsachsen und -knoten fördern und Kapazitätsengpässe in den Häfen beseitigen]]}}
=== 2. Wettbewerbsfähigkeit der Häfen verbessern ===
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**{{Überschrift3|[[2. Wettbewerbsfähigkeit der Häfen verbessern]]}}
=== 3. Ausbildung und Beschäftigung sichern und stärken ===
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**{{Überschrift3|[[3. Ausbildung und Beschäftigung sichern und stärken]]}}
=== 4. Umwelt- und Klimaschutz nachhaltig fördern ===
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**{{Überschrift3|[[4. Umwelt- und Klimaschutz nachhaltig fördern]]}}
=== 5. Sicherheit der Lieferketten optimieren ===
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**{{Überschrift3|[[5. Sicherheit der Lieferketten optimieren]]}}

Version vom 4. April 2009, 14:11 Uhr

19.02.2009 Entwurf

Nationales Hafenkonzept für die See- und Binnenhäfen