Standsicherheitsdreieck: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Lager- & Logistik-Wiki
K |
K |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:standisicherheitsdreieck.png|right]] | [[Bild:standisicherheitsdreieck.png|right]] | ||
| + | |||
| + | Die nebenstehende Schema-Zeichnung zeigt das Standsicherheitsdreieck eines Dreirad-Gabelstaplers. Solange sich der Schwerpunkt innerhalb des roten Dreiecks befindet steht der Stapler sicher. Allerdings beeinflussen verschiedene Faktoren die Lage des Schwerpunktes so zum Beispiel:<br /> | ||
| + | : - aufgenommene Lasten<br /> | ||
| + | : - Fliehkräfte beim Kurvenfahren<br /> | ||
| + | : - Wind<br /> | ||
| + | Pendelnde oder flüssige Lasten verändern den Schwerpunkt durch ihre Bewegung. | ||
| + | |||
| + | Wird eine Last aufgenommen verschiebt sich der Schwerpunkt des Staplers innerhalb des Standsicherheitsdreiecks nach vorne. Da dort mehr "Platz" zur Seite ist erhöht sich durch Last die Standsicherheit bei Kurvenfahrten. | ||
Version vom 2. Januar 2007, 23:25 Uhr
Die nebenstehende Schema-Zeichnung zeigt das Standsicherheitsdreieck eines Dreirad-Gabelstaplers. Solange sich der Schwerpunkt innerhalb des roten Dreiecks befindet steht der Stapler sicher. Allerdings beeinflussen verschiedene Faktoren die Lage des Schwerpunktes so zum Beispiel:
- - aufgenommene Lasten
- - Fliehkräfte beim Kurvenfahren
- - Wind
Pendelnde oder flüssige Lasten verändern den Schwerpunkt durch ihre Bewegung.
Wird eine Last aufgenommen verschiebt sich der Schwerpunkt des Staplers innerhalb des Standsicherheitsdreiecks nach vorne. Da dort mehr "Platz" zur Seite ist erhöht sich durch Last die Standsicherheit bei Kurvenfahrten.
