091210 Das Jahr 2009 für Scania Deutschland

10.12.2009 Scania-Pressemeldung

Das Jahr 2009 für Scania Deutschland

Die neue R-Serie, der neue Scania Touring und die Auszeichnung „International Truck of the Year 2010“ bestimmten das Jahr 2009 für Scania Deutschland. Nicht ohne Einfluss blieb die weltweite Finanz- und Wirtschaftkrise. Der diesjährige Lkw-Gesamtmarkt in Deutschland liegt ca. 40 Prozent unter dem des Vorjahres.

„Das Jahr 2009 war ein Ausnahme-Jahr, geprägt von Kaufzurückhaltung bei unseren Kunden, Kostenreduktion in unserer Organisation und Kurzarbeit bei unseren Mitarbeitern“, fasst Thomas Bertilsson, Geschäftsführer von Scania Deutschland Österreich, das Jahr 2009 zusammen. „Mit der Einführung unserer neuen R-Serie, dem Titel ‚International Truck of the Year 2010’, dem neuen Scania-Touring, der das Bus-Segment von Scania ergänzt sowie unserem neuen Scania Demo Center Koblenz stellen wir uns für die Zeit nach der Krise auf.“

„Auch wenn wir unseren Marktanteil in Deutschland von 7 Prozent im Vorjahr auf 7,2 Prozent in diesem Jahr leicht erhöhen konnten, haben wir 40 % Rückgang bei unseren Neuzulassungen zu verzeichnen. Für 2010 können wir keine Prognose abgeben, aber wir hoffen auf eine leichte Erholung des Marktes und steigende Kundennachfrage“, so Bertilsson.

Lkw-Gesamtmarkt

35.577 Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen ab 16 Tonnen wurden per 31.10.2009 in Deutschland registriert, im Vergleich zu 60.826 Neuzulassungen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Das ergibt ein Minus von 25.249 Zulassungen bzw. 41,5 Prozent.

Scania Lkw-Zulassungen

Die Neuzulassungen für Scania Deutschland lagen per 31.10.2009 bei 2.544 Fahrzeugen. Das sind 1.697 Neuzulassungen weniger (- 40 Prozent) im Vergleich zum 31.10.2008. Der Marktanteil von Scania Deutschland lag per 31.10.2009 mit 7,2 Prozent auf einem leicht höheren Niveau als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (7,0 Prozent).

Der Gesamtbestand an Lkw über 16 Tonnen in Deutschland lag per 1.1.2009 bei 391.252 Fahrzeugen. 397.593 Lkw-Einheiten waren es per 1.1.2008. Dies macht ein Minus von 6.341 Einheiten gegenüber dem Vorjahr (- 1,6 Prozent).

Der Bestand an Scania Lkw in Deutschland beläuft sich per 1.1.2009 auf 26.218 Einheiten im Vergleich zu 26.917 Einheiten per 1.1.2008. Das macht 699 Einheiten weniger bzw. 2,6 Prozent weniger als im Vorjahr.

Scania Busse

Per 31.10.2009 lag in Deutschland der Gesamtmarkt für Busse ab 12 Tonnen bei 3.550 Neuzulassungen. 3.856 Bus-Neuzulassungen waren es per 31.10.2008. Das macht ein Minus von 306 Fahrzeugen bzw. ein Minus von 7,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Im Segment der Reisebusse lag der deutsche Gesamtmarkt per 31.10.2009 bei 1.868 Neuzulassungen, im Vergleich zu 2.082 Neuzulassungen per 31.10.2008. Das ergibt ein Minus von 214 Reisebus-Neuzulassungen bzw. ein Minus von 10,3 Prozent. Per 31.10.2009 verzeichnete Scania in Deutschland 32 neu zugelassene Reisebusse – 53 waren es per 31.10.2008, das sind 21 Fahrzeuge weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (- 40 Prozent).

Bei den Linienbussen erreichte der Gesamtmarkt in Deutschland per 31.10.2009 insgesamt 1.649 zugelassene Einheiten, im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es 1.705 (56 Einheiten weniger; - 3,3 Prozent). Scania Deutschland verzeichnete per 31.10.2009 21 zugelassene Linienbusse, 17 Zulassungen mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (+ 425 Prozent).

Scania Services

Kundenanforderungen und Branchenentwicklungen folgend baut Scania Deutschland Österreich sein Dienstleistungsangebot konsequent aus. „So haben wir im November 2009 bei den gebrauchten Scania-Lkw eine Klassifizierung nach Qualitätsstandard unter dem Label ‚Scania approved’ eingeführt“, informiert Christian Teichmann, Direktor Verkauf Lkw Scania Deutschland Österreich. „Fahrzeuge mit der Kennzeichnung ‚Scania approved’ werden von unseren Scania-Technikern sorgfältig bewertet und kostenmäßig veranschlagt, damit Kunden mehr Transparenz erhalten, wenn sie sich für einen gebrauchten Scania entscheiden.“

Der neue Qualitätsstandard teilt die Gebrauchtfahrzeuge von Scania in drei Kategorien ein:

Exzellent - Hervorragender Zustand, geringe Laufleistung, keine äußerlichen Beschädigungen, geringer Verschleiß, keine Reparaturen erforderlich. Das Fahrzeug ist bereit für den sofortigen Einsatz.

Sehr gut - Normaler Verschleiß für ein Fahrzeug dieses Alters und mit dieser Laufleistung. Einige kleine Kratzer und Beulen vorhanden.

Gut - Der Antriebsstrang ist in Ordnung, aber die Laufleistung ist hoch, was man am Erscheinungsbild des Fahrzeugs sehen kann.

„Scania Deutschland hat in diesem Jahr auch sein Serviceangebot Scania Truck & Trailer erweitert“, so Christian Teichmann. „Wir bieten unseren Kunden nun auch Getränke- und Papierauflieger, Containerfahrgestelle, Sattelkipper, Schubboden und Trockenfrachtkoffer an. Bei der Erweiterung des Trailerprogramms ist Schmitz Cargobull nach wie vor unser Partner.“ Derzeit umfasst das Angebot Scania Truck & Trailer über 800 Zugmaschinen und Motorwagen sowie über 200 Trailerangebote.

Auch bei anderen Services registriert Scania Deutschland eine stärkere Nachfrage. So sind 50 Prozent aller Neuwagen per 31.10.2009 mit einem R & W-Vertrag abgeschlossen worden. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres waren es 40 Prozent. Bei 48 Prozent aller neu zugelassenen Scania (per 31.10.2009) hat der Kunde einen Vertrag mit der Scania Finance abgeschlossen (45 Prozent per 31.10.2008) und 77 Prozent aller neu verkauften Scania- Lkw sind per 31.10.2009 mit einem Antriebsstrang-Reparatur-Vertrag verkauft worden. 50 Prozent waren es im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Zahlen zeigen, dass Dienstleistungen beim Kunden eine immer größere Bedeutung erhalten, um Kosten besser kalkulieren zu können.

Scania Parts & Service

Scania Deutschland hat in diesem Jahr in die Qualifikation von Werkstatt-Mitarbeitern investiert. „Seit vielen Jahren erfolgt an der Scania Akademie u. a. die Ausbildung zum Scania-Servicetechniker. In diesem Herbst konnten Scania-Servicetechniker erstmals die Qualifikation zum Kraftfahrzeugservicetechniker erlangen, mit einer offiziellen Prüfung durch die Handwerkskammer Koblenz und die Scania Akademie“, erklärt Dirk Fritzsch, Direktor Parts & Service Scania Deutschland Österreich. „Damit erhalten Scania- Servicetechniker die Möglichkeit, ihre Qualifikation zum offiziell anerkannten Kraftfahrzeugservicetechniker und damit Teil 1 der Kfz-Meisterprüfung zu erwerben.“ Die Zusammenarbeit zwischen der Scania Akademie und der Handwerkskammer Koblenz wird fortgesetzt.

Darüber hinaus hat Scania Deutschland in diesem Herbst das interne Scania Knowledge Management System (Scania KMS) eingeführt und optimiert damit die Entwicklungsplanung von Mitarbeitern. Scania KMS soll den Ausbildungsbeauftragten in den Betrieben die Kurs- und Trainingsplanung für die Mitarbeiter erleichtern. Auf einen Blick erhält man einen Profilabgleich zwischen der Stellenanforderung und dem Ausbildungsprofil des Mitarbeiters.

Außerdem hat Scania Deutschland in diesem Jahr die „Aktion Motorspende“ gestartet. Statt defekte Motoren zu verschrotten, wurden diese von Auszubildenden von Scania Koblenz überarbeitet und so umgebaut, dass der Blick ins Innenleben und auf das Zusammenspiel der Einzelteile möglich ist. Diese Motoren bot man zahlreichen Schulungseinrichtungen an, die Scania-Auszubildende betreuen. Insgesamt haben 44 Berufsschulen und Handwerkskammern das Angebot von Scania Deutschland wahrgenommen.

Scania Servicenetz

Das Händler- und Servicenetz der deutschen Scania-Organisation besteht 21 Händlern und 138 Scania-Servicestützpunkten. Neu hinzugekommen ist in diesem Jahr die Werkstatt Scania Lübeck. Europaweit stehen den Kunden rund 1.000 Servicestützpunkte zur Verfügung.