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		<title>Tautliner - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-04-14T15:17:00Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Lager- &amp; Logistik-Wiki</subtitle>
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		<title>W. Schwenk am 2. Februar 2025 um 21:00 Uhr</title>
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				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Version vom 2. Februar 2025, 21:00 Uhr&lt;/td&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Beim Tautliner wird die [[Plane]] durch eingearbeitete [[Spanngurt]]e am [[Aufliegerchassis]] befestigt und straff gespannt (''taut'' engl. für straff, gespannt). Bei dieser Art des LKW-Aufbaus können &lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;im Gegensatz zum so genannten [[Edscha-Aufbau]] &lt;/del&gt;die seitlichen Planen unabhängig voneinander geöffnet werden. Häufig sind Tautliner auch mit einem [[Edscha-Verdeck]] ausgestattet, dies erlaubt das öffnen des Daches zur Be- oder Entladung durch einen Kran ohne die seitlichen Planen öffnen zu müssen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Beim Tautliner wird die [[Plane]] durch eingearbeitete [[Spanngurt]]e am [[Aufliegerchassis]] befestigt und straff gespannt (&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Wortherkunft: &lt;/ins&gt;''taut'' engl. für straff, gespannt &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;und ''Liner'' allg.Transportmittel&lt;/ins&gt;). Bei dieser Art des LKW-Aufbaus können die seitlichen Planen unabhängig voneinander geöffnet werden. Häufig sind Tautliner auch mit einem [[Edscha-Verdeck]] ausgestattet, dies erlaubt das öffnen des Daches zur Be- oder Entladung durch einen Kran ohne die seitlichen Planen öffnen zu müssen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;Ursprünglich war &amp;quot;Tautliner&amp;quot; ein Markenname des britischen Fahrzeugherstellers Boalloy Industries Ltd., der als erster das “Gardinenprinzip” bei den Seitenplanen einführte. Später hat sich der Begriff allgemein als Bezeichnung für Transportmittel mit verschiebbaren Seitenplanen durchgesetzt.&amp;lt;ref&amp;gt;sats-logistics.com/glossar/tautliner/&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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		<author><name>W. Schwenk</name></author>	</entry>

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		<id>https://logistikwiki.de/index.php?title=Tautliner&amp;diff=3954&amp;oldid=prev</id>
		<title>87.176.235.14 am 29. September 2008 um 18:18 Uhr</title>
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				<updated>2008-09-29T18:18:53Z</updated>
		
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&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Als '''Tautliner''' werden [[Sattelauflieger]] bezeichnet die über die folgenden Merkmale verfügen:&lt;br /&gt;
* keine seitliche [[Bordwand]]&lt;br /&gt;
* [[Schiebeplane]] (Gardinenplane)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim Tautliner wird die [[Plane]] durch eingearbeitete [[Spanngurt]]e am [[Aufliegerchassis]] befestigt und straff gespannt (''taut'' engl. für straff, gespannt). Bei dieser Art des LKW-Aufbaus können im Gegensatz zum so genannten [[Edscha-Aufbau]] die seitlichen Planen unabhängig voneinander geöffnet werden. Häufig sind Tautliner auch mit einem [[Edscha-Verdeck]] ausgestattet, dies erlaubt das öffnen des Daches zur Be- oder Entladung durch einen Kran ohne die seitlichen Planen öffnen zu müssen.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>87.176.235.14</name></author>	</entry>

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