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- == Tiefensee: 19 wichtige Seehafen-Hinterlandanbindungen zügig fertig stellen== Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee will die 19 wichtigsten Seehafen-Hinterlandanbindungen weiter zügig vorantreiben. Nach einer Begegnung mit2 KB (219 Wörter) - 20:40, 5. Dez. 2011
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- Öffentliche Zollager sind vor allem in [[Seehafen|See]]- und an [[Flughafen|Flughäfen]] zu finden. In ihnen kann theoretisch6 KB (816 Wörter) - 14:23, 7. Nov. 2011
- …Zentren im [[Binnenland]], in [[Binnehafen|Binnenhäfen]], im Umfeld der [[Seehafen|Seehäfen]] und in grenznahen Regionen - sind hoch belastet. Zudem sollen a3 KB (380 Wörter) - 07:55, 16. Jun. 2009
- *300.000 Arbeitsplätze sind seehafen- und 400.000 Arbeitsplätze binnenhafenabhängig<ref>Angaben des Zentralver13 KB (1.714 Wörter) - 10:15, 6. Mär. 2010
- …nd der Umschlagsentwicklung wird der [[Hinterlandverkehr]] der deutschen [[Seehafen|Seehäfen]] im Containerverkehr bis 2025 um durchschnittlich rd. 6% und im13 KB (1.757 Wörter) - 20:34, 5. Dez. 2011
- == Tiefensee: 19 wichtige Seehafen-Hinterlandanbindungen zügig fertig stellen== Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee will die 19 wichtigsten Seehafen-Hinterlandanbindungen weiter zügig vorantreiben. Nach einer Begegnung mit2 KB (219 Wörter) - 20:40, 5. Dez. 2011
- Über den Seehafen Hamburg werden die Güter vorwiegend in das Logistikzentrum von Hartmann in2 KB (316 Wörter) - 07:38, 3. Jun. 2009
- * Seehafen- und Seeschifffahrtsspedition1 KB (160 Wörter) - 20:04, 15. Mär. 2011
- …lobalen Aufschwung. Dies manifestiert sich vom [[Landverkehr]] über die [[Seehafen]]- und [[Seeschifffahrt]]sspedition bis zur [[Luftfracht]]spedition, die im2 KB (279 Wörter) - 12:32, 17. Dez. 2011
- * Seehafen- und Seeschifffahrtsspedition833 Bytes (91 Wörter) - 18:01, 15. Apr. 2012